華為公布車輛原地轉(zhuǎn)向?qū)＠簩?shí)用性更高 哪款車首發(fā)？ 

近日，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司申請的“實(shí)現(xiàn)車輛原地轉(zhuǎn)向的車輛控制方法、車輛控制器和車輛”專利正式公布。這一創(chuàng)新成果為汽車行業(yè)帶來了新的技術(shù)突破。

汽車原地掉頭示意圖

CNMO從專利摘要了解到，該申請?zhí)岢隽艘环N創(chuàng)新的車輛原地轉(zhuǎn)向控制方法，旨在通過精細(xì)的車輛控制實(shí)現(xiàn)低輪胎磨損的小轉(zhuǎn)彎半徑原地轉(zhuǎn)向，從而提高原地轉(zhuǎn)向功能的實(shí)用性。該方法在用戶啟動原地轉(zhuǎn)向功能后生效，具體操作為：當(dāng)用戶向左轉(zhuǎn)動車輛的方向盤大于預(yù)設(shè)角度，同時操作車輛的油門踏板開度大于零且檔位為前進(jìn)檔時，系統(tǒng)將驅(qū)動車輛的右前輪和右后輪正向轉(zhuǎn)動，并驅(qū)動車輛的左后輪反向轉(zhuǎn)動或者鎖止左后輪，以實(shí)現(xiàn)車輛的原地轉(zhuǎn)向。

在原地轉(zhuǎn)向過程中，系統(tǒng)還會根據(jù)用戶操作油門踏板的開度進(jìn)行智能調(diào)整。當(dāng)用戶操作油門踏板的開度大于零且小于預(yù)設(shè)開度閾值時，系統(tǒng)會鎖止左后輪；而當(dāng)油門踏板的開度大于或等于預(yù)設(shè)開度閾值時，系統(tǒng)則會驅(qū)動左后輪反向轉(zhuǎn)動。這種智能調(diào)整機(jī)制確保了車輛在轉(zhuǎn)向過程中的穩(wěn)定性和效率。

有分析稱，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司的這一專利成果，展示了其在汽車智能控制領(lǐng)域的技術(shù)積累，隨著智能汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信會有更多類似的技術(shù)創(chuàng)新涌現(xiàn)。